油价冲破九块，2026款陆巡还要把V6发动机坚持到底，钱包当场报警
最新一批环保公示表里，陆巡综合油耗15.8升，北京五环内实测17升。
跑一公里一块五，一年两万公里就是三万多油钱。
|pc28预测买它能下豁沙，也能让银行卡瞬间塌方。
丰田给新车装上刀锋日行灯、肌肉前杠，还把尾门改成电动。
看上去年轻了，打开机盖却仍是3.5T双涡轮V6。
415马力没变，10AT也没变，连代号都和现款一模一样。
城里通勤十五六个油，比同尺寸插混卫士高出一倍。
卫士P400e满电实测百公里6.3升，亏电也就8升出头。
一箱油陆巡跑550公里，卫士能干到980公里。
有车主把卫士开到敦煌无人区，全程混动模式，电用完继续跑，全程没补电。
陆巡车主带三桶备用油，返程路上还是差点趴窝。
电池在沙漠可能掉链子，大油箱在城里也在天天出血。
5170毫米车长，1930毫米高，塞商场地库像穿墙。
五座和七座都给你，七座第三排打开，后备厢只剩一张登机箱的位置，油耗再涨1升。
真皮座椅、电动踏板、12气囊、L2级驾驶辅助，配置全到顶，可越野圈只认三把锁。
锁是机械，坏了能修，电子元件多了才是噩梦。
隔壁坦克700 Hi4-T三电机版本，综合续航1100公里，带大梁、中央差速锁、后桥锁，还配一块防磕电池护板。
报价和陆巡入门版只差七万。
丰田在北美把陆巡的价格抬到八万九千美元，约合人民币六十五万，国内平行进口报价八十万起步。
花八十万买台喝油巨兽，图的是十年后还能点火就走。
可十年后还有没有九块一升的汽油都两说。
充电桩比加油站多，电价低谷三毛六。
硬派越野的信仰和钱包的痛感，第一次在陆巡身上正面相撞。
想豁沙、冲坡、穿可可西里，V6陆巡仍是定心丸。
天天堵在国贸桥，百公里一块五的通勤成本能把喜欢烧成悔恨。
买之前先问问自己：一年能去几次沙漠，又能加得起几回九块的油。
